新疆无人（rén）机培训老师在（zài）这（zhè）里告诉大（dà）家：无人机（jī）在（zài）使用（yòng）的（de）过（guò）程中，大家会（huì）发现（xiàn）无人（rén）机电（diàn）池运用寿命短，所以（yǐ）许（xǔ）多朋友想着要怎么样（yàng）做才能更好的延长无人机电池运用寿命呢？如果你对这（zhè）些方面的常识有兴（xìng）趣，可（kě）以往下看一下！

无人机（jī）电池有许多种，首要是因为无（wú）人机（jī）是有许多（duō）种，无人（rén）机用处需求的不同，对电池（chí）性能参数的要（yào）求也就不一样，但是（shì）不管怎么样说（shuō），不管有什（shí）么样的区别，也不过只是电池容量巨细、电压巨细和放电电流巨细（xì）的（de）不一（yī）样算了，所（suǒ）以我们就从这（zhè）些（xiē）方（fāng）面去简单说（shuō）一（yī）下（xià）通用的（de）无（wú）人机（jī）电池使（shǐ）用方法。

（1）安（ān）装电池之前（qián），检查电（diàn）池是否正常，电池性能参（cān）数是否是合（hé）适当前（qián）无人机使用需求。如果电池参数性能过（guò）小（xiǎo），有可能带不动无人（rén）机，或者飞机能飞，但是电池容易发生过热（rè）鼓（gǔ）包（bāo）或报废（fèi）；如果电池性能参数过大，多（duō）大的电（diàn）压和电流有可能会烧毁无人机。

（2）无人机起飞前，要小电流放电（diàn），对无人机电池进行放电预热，主要是让电池内部化学反应先充分调动起来，不会导致（zhì）电池一下过热而导致内部衰减严重，或者报废；

（3）设置好无人（rén）机返（fǎn）程所需要的（de）剩余（yú）电量（liàng），这个主要是防止（zhǐ）飞机突然没电掉落，对电（diàn）池造成损坏。

（4）飞（fēi）行过程中尽量稳定放电，不要忽（hū）大（dà）忽小的放（fàng）电，就是不要随意突然操作无（wú）人机高速飞行；

（5）不（bú）要（yào）对（duì）无人机电池过放或过充，过放是指对电（diàn）池完（wán）全放完（wán）电的意思，就是飞机都飞不（bú）起（qǐ）来了，但是旋翼还可以转，让其一直（zhí）转到停止，这样（yàng）深度（dù）放（fàng）电的话，对电内部材料也是不友好的，同样的如果电（diàn）池（chí）过（guò）充的话，也是对电池内部材料不友好，这些都会对电池造成或多或少的（de）伤害，减少电池使用（yòng）寿命次（cì）数。

（6）不（bú）要（yào）在过高温度（dù）或（huò）过低（dī）温（wēn）度下（xià）充放（fàng）电，这个相（xiàng）信大家都有所了解，高温对电池（chí）的伤害还（hái）是（shì）比较大的，目前来说，好（hǎo）的（de）无人机电池能承受60℃一下（xià）正常工作（zuò），一般的会是50℃以下，至于低（dī）温（wēn）的话，好的可以在（zài）-20℃以上（shàng）到（dào）55℃范围（wéi）工作，一般的则是0℃以上到50℃。

（7）尽（jìn）量防止无（wú）人（rén）机电池发（fā）生碰撞（zhuàng），电池是很怕发生碰撞的，因（yīn）为碰撞容易导致电（diàn）池内部材料碎裂变（biàn）形，导致发生短（duǎn）路而报废。

乌鲁（lǔ）木齐（qí）保华开云和润天（tiān）无人机培训学校，主营（yíng）业务：无人机培训、无人机驾（jià）驶员执照（zhào）、AOPA培（péi）训，无人（rén）机职业技能（néng）培训，无（wú）人机（jī）航拍、航测、城（chéng）市三（sān）维建模，无人机（jī）电（diàn）力、石油（yóu）管线巡检，无人机定制改装（zhuāng），无人机项目集成解决（jué）方案等。